Меню

Центр обращений info@arvis.online
Центр обращений info@arvis.online

» Материалы » Зола-уноса

Строительство небоскреба 1144 Fifteenth Street

10 марта, 2023

Инициатор (исполнитель) проекта:

Hines Interests Limited Partnership

Вид вторичного сырья:

Зола-уноса

Предпосылки для реализации проекта:

Строительство башни рассматривалось как возможность оживить деловой центр. Разработка проекта 1144 Fifteenth Street, самого высокого коммерческого здания города со времен энергетического бума 1980-х годов, началась еще в 1999 году.

Процесс строительства будущего культового небоскреба, 42-этажного 1144 Fifteenth Street, начался 9 июня 2015 года.

Экономические аспекты проекта:

Инвестиции в проектирование и строительство офисного здания 1144 Fifteenth суммарно составили 200 млн долларов США.

Результаты проекта:

Проект был завершён за 33 месяца. В ходе работ по строительству 1144 Fifteenth было задействовано 1,8 тыс. м³ золы-уноса. По данным компании CTL|Thompson, использование золы-уноса в проекте позволило уменьшить используемое количество цемента, необходимого для основного фундамента, повысить прочность конструкции и снизить затраты на строительство.

1144 Fifteenth – это первая офисная башня класса А[1], построенная в Денвере более чем за 30 лет. 42-этажное здание высотой 184 метра, пятое по высоте в городе, представляет собой стеклянную башню с офисными помещениями площадью 59,5 тыс. м². Оно состоит из двухэтажной подземной и двенадцатиэтажной наземной автостоянок на 880 мест, двадцати семи этажей офисных помещений, где также расположены фитнес-центр площадью 465 м² и множество ресторанов, и двухуровневого пентхауса.

Проект был сертифицирован по стандарту LEED[2] Gold, что подтверждает его приверженность к устойчивому развитию. Современный внешний вид и функциональность здания сделали его символом вновь обретенного процветания и популярности Денвера.

 

[1] Объекты класса «А» отличаются оптимальными планировочными решениями помещения и высоким качеством отделки.

[2] LEED – признанная во всем мире программа сертификации зданий, которая подтверждает применение самых эффективных и экологичных методов проектирования и строительства

Строительство автодороги «Форд Амазон» с использованием легкой фракции золы-уноса

27 февраля, 2023

Инициатор (исполнитель) проекта:

Инициатор: Правительство Великобритании

Исполнитель: Dawnus Construction

Вид вторичного сырья:

Легкая фракция золы-уноса

Предпосылки для реализации проекта:

В начале 2012 года правительство Уэльса заключило контракт с инженерной компанией Dawnus Construction на проектирование и строительство новой автодороги «Форд Амазон» протяжённостью 1,4 км, расположенной к востоку от Суонси, Южный Уэльс.

Проект был инициирован с целью обеспечения жителей провинции автобусным маршрутом от поселка городского типа Коэд Дарси до близлежащего города Суонси.

Технические аспекты проекта:

Для создания автодорожной насыпи была использована легкая фракция золы-уноса (ЛФЗУ) с электростанции Aberthaw. Решение об использовании ЛФЗУ[1] было принято по следующим причинам:

Экономические аспекты проекта:

Инвестиции в проектирование и строительство автомобильной дороги от поселка Коэд-Дарси до города Суонси суммарно составили 3,6 млн долларов США.

Результаты проекта:

Проект по строительству автобусного маршрута «Форд Амазон» был завершен за 12 месяцев. В ходе работ по строительству автомобильной дороги в общей сложности было задействовано 22 тыс. тонн ЛФЗУ.

 

[1] Лёгкая фракция золы-уноса

Завод «Технофлекс» использует золу-уноса в производстве рулонных гидроизоляционных материалов

22 февраля, 2023

Инициатор (исполнитель) проекта:

Завод «Технофлекс», входящий в группу компаний «Технониколь». Специализация предприятия – производство кровельных гидроизоляционных материалов.

Корпорация «Технониколь» – международный производитель строительных материалов и систем.

Вид вторичного сырья:

Зола-уноса

Предпосылки для реализации проекта:

Компания «Технофлекс» долгое время искала замену минеральному порошку[1], который добывается из недр. В итоге специалисты компании предложили использовать золу-уноса, и обратились к Сибирской генерирующей компании (СГК)[2]. После проведения анализов, специалисты пришли к выводу, что зола-уноса полностью удовлетворяет требованиям по составу, плотности и влажности. Таким образом, применение золы-уноса помогло бы снизить уровень добычи минерального сырья.

СГК накопила многолетний опыт реализации золошлаков. Поставляемое сырье используют предприятия по производству бетона, гидроизоляционных материалов, сухих строительных смесей, и т.д.

Результаты проекта:

Предприятие перерабатывает в год более 40 тыс. т золы-уноса. Всего за время работы завод переработал 400 тыс. т золы-уноса. Заводом «Технофлекс» за сутки отгружается потребителям до 120 большегрузных автомобилей с продукцией, а за год предприятие производит более 23 млн кв. м рулонных материалов с использованием золы-уноса. Продукция предприятия поставляется по всей Сибири, на Дальний Восток, а также экспортируется в Казахстан, Монголию и Китай.

 

[1] В качестве минерального порошка при производстве битумных смесей могут применяться измельчённый известняк, доломит, мел и т.д.

[2] Энергетический холдинг, входящий в Группу компаний АО «СУЭК».

Возведение футбольного стадиона на месте рекультивированного промышленного сектора

10 февраля, 2023

Инициатор (исполнитель) проекта:

Инициатор: Правительство Великобритании

Исполнитель: Ove Arup & Partners

Вид вторичного сырья:

Легкая фракция золы-уноса [1]

Предпосылки для реализации проекта:

Прайд Парк — это участок застройки, расположенный к востоку от центра города Дерби. На территории отразилась его предыдущая промышленная история, включавшая работу машиностроительного и газоперерабатывающего заводов. При работе предприятий образовались отходы, которые накапливались в почве и пагубно влияли человеческий организм.

В начале 1991 года Правительство Великобритании ввело в стратегию городского развития программу «City Challenge» («Вызов городу»). Эта инициатива стала ответом на экологические протесты в Дерби. Результатом программы стал план восстановления территории.

План предусматривал:

Экономические аспекты проекта:

Инвестиции в рекультивацию территории и строительство стадиона суммарно составили 55,1 млн долларов США.

Результаты проекта:

На рекультивированной земле 18 июля 1997 года английской королевой Елизаветой II был открыт футбольный стадион «Прайд Парк».

В ходе работ по восстановлению территории в общей сложности было задействовано 94,1 тыс. м³ ЛФЗУ. Использование этого вторичного материала сыграло роль в преобразовании крайне загрязненного заброшенного участка в стадион вместимостью 33 тыс. мест.

На «Прайд Парк» проведено множество матчей, в том числе международных, например, с ПФК ЦСКА Москва.

 

[1] Одним из наиболее ценных продуктов переработки золы-уноса являются микросферы – легкая фракция золы-уноса.

[2] Простейший углеводород, бесцветный газ без запаха

Использование золы-уноса при строительстве дамбы Де Хооп в ЮАР

3 февраля, 2023

Инициатор (исполнитель) проекта:

Министерство водного хозяйства ЮАР.

Вид вторичного сырья:

Зола-уноса

Предпосылки для реализации проекта:

Провинция Лимпопо расположена в самом северном регионе ЮАР и отличается жарким и сухим климатом. Вопрос доступа к питьевой воде долгое время являлся жизненно важной проблемой для городов и сельских общин провинции из-за малого количества налаженных путей поставки воды. Кроме того, вода была необходима для горнодобывающего сектора для освоения обширных платиновых месторождений Лимпопо – крупнейших из известных неиспользуемых на момент начала строительства дамбы минеральных богатств ЮАР. Строительство плотины помогло бы решить сразу два острых вопроса для северной провинции. Проект также предусматривал строительство обширной инфраструктуры распределения воды в виде трубопроводов и насосных станций.

Результаты проекта:

Компания Ash Resources поставила 165 тыс. тонн золы-уноса со своей электростанции Матла. В ходе строительства было установлено несколько рекордов по укладке бетона, включая рекорд (ЮАР) по укладке 131 тыс. м3 бетона за 28 дней (ноябрь 2011 г.).

Строительство плотины обошлось в 200 млн долл. США и было отмечено несколькими наградами, включая победу в категориях “Устойчивый бетон” и “Гражданское инженерное сооружение” на конкурсе Fulton Awards 2013 года, спонсором которого является Бетонное общество Южной Африки.

Строительство первого в Австралии углеродно-нейтрального здания

27 января, 2023

Инициатор (исполнитель) проекта:

Инициаторы: Квинслендский университет, Hassell Group, Wagners

Вид и класс опасности утилизируемых отходов:

Зола-уноса, гранулированный шлак

Предпосылки для реализации проекта:

Миссия Института глобальных изменений (GCI), основанного в 2010 году, заключается в борьбе с последствиями изменения климата и роста населения.

При проектировании штаб-квартиры Института было принято решение об использовании принципов устойчивого строительства, которые послужили бы внешним отражением целей организации. Для этого среди строительных материалов был выбран геополимерный бетон (EFC[1]).

Дата завершения проекта:

2013 г.

Технические аспекты проекта:

Штаб-квартира Института представляет собой здание, состоящее из трех бетонных этажей с подвешенными краями, которые были возведены с применением 110 550 тонн золы-уноса и шлака.

По мнению представителей Wagners, использование EFC при строительстве Института имеет ряд экологических и эксплуатационных преимуществ перед традиционным бетоном. Например, такие как:

Это первое в истории задокументированное применение геополимерного бетона в конструкции многоэтажного здания.

Результаты проекта:

Институт глобальных изменений Квинсленда был разработан с учетом самых передовых в мире стандартов устойчивости и служит образцом экологической трансформации университетского городка.

Проект был удостоен званием 6 Star Green Star building Советом по экологическому строительству за конструкцию с применением геополимерного сборного железобетона.

На данный момент здание функционирует как высшее учебное заведение, в нём размещён центр для разработки новых технологий.

 

[1] Earth Friendly Concrete – запатентованная бетонная смесь золы-уноса и шлака, в которой не используется портландцемент.

 

Строительство открытого моста через реку Сент-Круа

20 января, 2023

Инициатор (исполнитель) проекта:

Организации: департамент транспорта Миннесоты (MnDOT), департамент транспорта штата Висконсин (WisDOT), FHWA – министерство транспорта США

Вид и класс опасности утилизируемых отходов:

Зола-уноса

Предпосылки для реализации проекта:

В 2008 году MnDOT, WisDOT и FHWA начали поиск решения задачи по реконструкции 90-летнего подъемного моста Стиллуотер, когда тот был признан аварийным.

Мост не соответствовал пропускной способности, поэтому был перегружен. Ежедневно там проезжало более 18 000 автомобилей, и пробки растягивались на многие мили. Вертикально-подъемные разводные механизмы моста часто застревали, поскольку ни разу не были отремонтированы с момента его открытия в 1931 году.

Результаты проекта:

Мост через реку Сент-Круа, который был открыт в 2017 году, позволил перенаправить движение автотранспорта со старого аварийного моста Стиллуотер. Конструкция имеет уникальный дизайн за счёт сочетания в себе элементов разных типов мостов. Получившийся в результате низкий профиль свел к минимуму визуальное и экологическое воздействие.

При строительстве моста было использовано 6000 т золы-уноса в составе бетонной смеси: от 10-ти процентной (для сегментов подхода к мосту) до 30-ти процентной смеси (для 650 бетонных балок основного пролета).

Возведение небоскреба Wilshire Grand Center в Лос-Анджелесе с использованием золы-уноса

12 января, 2023

Инициатор (исполнитель) проекта:

Инициатор проекта: корейский чеболь[1] Hanjin Group. Группа охватывает отрасли от транспорта и авиакомпаний до гостиниц, туризма и аэропортов, является одним из крупнейших чеболей в Южной Корее.

Исполнителем проекта выступала Turner Construction – американская строительная компания, входящая в крупный немецкий строительный холдинг Hochtief.

Предпосылки для реализации проекта:

Отель Wilshire Grand начинает свою историю с 1954 г. За более чем 60 лет здание отеля перетерпело множество смен владельцев и реконструкций. Среди крупных мероприятий, проведенных в здании, – церемония вручения премии “Эмми” 1952 г., штаб-квартира Демократической национальной конвенции 2000 г. и конкурс “Мисс Вселенная” 2006 г.

Стремясь превратить Wilshire Grand в достопримечательность Лос-Анджелеса, председатель и генеральный директор Hanjin Group Чо Ян Хо принял решение построить новый комплекс высотой 335 м, который стал бы самым высоким зданием в городе. Строительство небоскреба Wilshire Grand Center также отвечало целям градостроительного проекта по благоустройству Фигероа-стрит в центре Лос-Анджелеса, направленного на улучшение условий для пешеходов и велосипедистов, озеленение территории и добавление предметов общественного искусства.

Результаты проекта:

В ходе работ было использовано 1,8 тыс. т золы-уноса основного типа. Небоскреб высотой 335 м в центре Лос-Анджелеса стал самым высоким зданием в западной части США. По данным Skyscraper Center[2], Wilshire Grand Center является 15-м по высоте зданием в США и 95-м по высоте в мире. В небоскребе 73 этажа общей площадью в 139,4 тыс. м2. Стоимость проекта составила 1,2 млрд долларов США.

Небоскреб получил награду за выдающиеся достижения в области строительства от Совета по высотным зданиям и городской среде обитания за 2019 год.

 

[1] Южнокорейская форма финансово-промышленных групп. Конгломерат, представляющий собой группу формально самостоятельных фирм, находящихся в собственности определённых семей и под единым административным и финансовым контролем.
[2] Исследовательский центр Совете по высотным зданиям и городской среде обитания. Ведет онлайн-мониторинг высочайших зданий в мире.

Дорога Даллас—Форт-Уэрт была построена с применением золы-уноса

16 декабря, 2022

Инициатор (исполнитель) проекта:

Инициатор: Департамент транспорта Техаса.

Генеральный подрядчик: NorthGate Constructors – совместное предприятие Kiewit Texas Construction L.P. и Zachry Construction Corporation.

Kiewit Texas Construction L.P. – одна из крупнейших строительных компаний Северной Америки.

Zachry – крупная строительная компания со штаб-квартирой в Сан-Антонио, штат Техас.

Вид и класс опасности утилизируемых отходов:

Зола-уноса. Class F fly ash – нормативным документом выступает ASTM C618. Аналогом в России является основная зола (ГОСТ 25818-2017).

Предпосылки для реализации проекта:

Ежегодно электростанции Техаса производят более 13 млн т ЗШО. Это второй по объемам образования вид отходов в штате. Первое место занимают твердые бытовые отходы, которых в штате образуется более 18 млн т в год.

Первая фаза проекта была предложена Департаментом транспорта Техаса с целью уменьшить пробки на пересечении двух наиболее загруженных автомагистралей региона – SH 114 и SH 121, а также упростить доступ к одному из самых загруженных аэропортов в мире – Международному аэропорту Даллас/Форт-Уэрт. Проект протяженностью 13,5 км и стоимостью 1 млрд долл. США предусматривал реконструкцию четырех автомагистралей, двух развязок и пяти мостов.

Ежегодно Департамент транспорта Техаса использует примерно 150 – 200 тыс. т золы-уноса. Агентство традиционно полагается на золу-уноса для улучшения обрабатываемости, контроля теплоты гидратации (выделения теплоты при затвердевании бетона), экономичности и долговечности (защита от щелочно-кремнеземистой реакции, приводящей к растрескиванию) при укладке бетона.

Результаты проекта:

При ускоренном графике проект был полностью завершен в течение 45 месяцев – в ходе проекта было выполнено более 267 тыс. человеко-часов работ по укладке, при этом не было зарегистрировано никаких травм. Cemex предоставила подрядчикам проекта 26 тыс. т золы-уноса.

К тому моменту времени это был крупнейший проект, финансируемый в рамках одного контракта за всю 94-летнюю историю Департамента транспорта Техаса. Проект также был одним из самых сложных, так как большая часть работ по укладке бетона должна была выполняться по вечерам и выходным, чтобы минимизировать неудобства для водителей и пассажиров.

В 2015 году проект дороги получил золотую награду Американской ассоциации производителей бетонных покрытий за выдающиеся достижения в области бетонных покрытий.

 

Строительство ТЭС Медупи в ЮАР с применением золы-уноса

9 декабря, 2022

Инициатор (исполнитель) проекта:

Eskom – это южноафриканская электроэнергетическая компания. Компания имеет подразделения по производству, передаче и распределению электроэнергии, и производит около 95% электроэнергии, используемой в Южной Африке.

Вид и класс опасности утилизируемых отходов:

Зола-уноса

Предпосылки для реализации проекта:

Для строительства электростанции такого размера, как Medupi Power Station, потребовалось более 650 тыс. м3 бетона. Таким образом, основной задачей было доставить требуемые большие объемы бетона и одновременно контролировать теплоту гидратации при укладке бетонной массы, поскольку многие конструкции были монолитными. Например, здание турбины имело матовый фундамент глубиной до четырех метров, что означает, что укладка бетона должна была производиться непрерывно, чтобы избежать образования холодных швов.

Результаты проекта:

Компания Ash Resources из Йоханнесбурга (ЮАР) поставила более 75 тыс. тонн золы-уноса со своей электростанции Матла, расположенной примерно в 450 км от места строительства.

Первоначально электростанция задумывалась как трехблочная с мощностью 2400 МВт. Однако сейчас она рассчитана на шесть блоков, каждый с мощностью 794 МВт. Таким образом, установленная мощность ТЭС Медупи равна 4764 МВт. Электростанция и сопутствующая инфраструктура занимают площадь почти в 700 га.

За работу над проектом электростанции компания Ash Resources получила награду Construction World 2013 Best Projects Award в категории “Поставщик”.

Ветряная электростанция в Ниагарском регионе Канады построена с применением золы-уноса

25 ноября, 2022

Инициатор (исполнитель) проекта:

Генеральный подрядчик: Borea Construction – ведущая компания по строительству ветряных электростанций в Канаде.

Работы шли 16 месяцев. Ветряки вошли в эксплуатацию 2 ноября 2016 г.

Вид и класс опасности утилизируемых отходов:

Зола-уноса

Предпосылки для реализации проекта:

Niagara Region Wind Farm – первая ветряная электростанция в провинции Онтарио. Ветряки возведены из бетонных плит. Бетон был выбран вместо стали по целому ряду причин:

Результаты проекта:

Ветропарк Ниагарского региона состоит из 77 ветряных турбин, расположенных на территории площадью 440 км2 на юго-востоке Онтарио. Мощность электростанции составляет 230 МВт. Для строительства ветряков высотой 130 м было использовано 110,4 тыс. м3 бетона, в составе которого было 11 тыс. т золы-уноса.

Для сравнения – средняя высота ветряных электростанций составляет 94 м. В России самой мощной является Кочубеевская ВЭС, ее высота (вместе с ротором) составляет 150 м, а мощность – 210 МВт.

В течение примерно пяти месяцев компания Borea Construction уложила объем бетона, вдвое превышающий объем знаменитой башни CN Tower в Торонто (которая более 30 лет являлась самым высоким отдельно стоящим сооружением на земле). Вскоре после выполнения 16-месячного графика строительства, в ноябре 2016 года ветряная электростанция в Ниагарском регионе была введена в эксплуатацию. Впоследствии она была признана одним из 10 исключительных проектов на церемонии вручения премии Ontario Concrete Awards в 2017 году.

Восточный пролет моста Сан-Франциско – Окленд построен с применением золы-уноса

27 октября, 2022

Инициатор (исполнитель) проекта:

Департамент Транспорта Калифорнии.

Вид и класс опасности утилизируемых отходов:

Зола-уноса (Class F fly ash – нормативным документом выступает ASTM C618. Отечественным аналогом является зола основного типа).

Предпосылки для реализации проекта:

В 1989 г. произошло землетрясение Лома-Приета, в результате которого секция восточного пролета моста, соединяющего Сан-Франциско и Окленд обрушилась. Вместо того чтобы модернизировать пролет для повышения его сейсмостойкости, Департамент транспорта Калифорнии решил перестроить его в соответствии с новыми стандартами.

Для строительства было необходимо 340 тыс. м3 бетона.

Более того, было важным обеспечить защиту бетона от разрушения в следствие реакции между цементом и аморфным (т.е. некристаллическим) кремнеземом при избытке влаги.

Экономические аспекты проекта:

Стоимость постройки нового пролета составила 6,4 млрд долларов США.

Согласно оценочным расчетам АРВИС, при строительстве моста было затрачено 1,668 млн долл. США на закупку золы-уноса. При использовании портландцемента вместо золы, стоимость закупки составила бы 4,2 млн долл. США. Таким образом, было сэкономлено порядка 2,532 млн долл. США.

Результаты проекта:

В результате строительства было использовано 60 тыс. т золы-уноса в составе бетона. Прочность бетона на сжатие составила 630 кгс/см2 (отечественный аналог – бетон класса Б50). Удалось добиться увеличения срока службы моста в два раза относительно срока службы моста, построенного без золы-уноса.

Утилизация золы-уноса по перспективным направлениям в Индии: опыт компании Vedanta Aluminium

16 сентября, 2022

Инициатор (исполнитель) проекта:

Инициатор: Vedanta Aluminium & Power Business (дочернее предприятие Vedanta Aluminium Limited) (далее – Vedanta Aluminium).

Vedanta Aluminium является крупнейшим производителем алюминия в Индии. Ежегодно компания производит порядка 1,9 млн т алюминия, занимая при этом долю на рынке более 40%. Компания также является одним из крупнейших частных производителей электроэнергии в Индии, с производственной мощностью более 5300 МВт.

Вид и класс опасности утилизируемых отходов:

Зола-уноса – 5 класс опасности

Бокситовый (красный) шлам – 3 класс опасности

Предпосылки для реализации проекта:

За период 2021-2022 гг. в Индии было образовано 871 млн т золошлаковых отходов, при этом утилизировано было 260 млн т (порядка 96%).

Компания Vedanta Aluminium реализует золу-уноса для утилизации по наиболее перспективным направлениям:

Индия является второй по величине страной в мире по объемам производства и потребления цемента (337 млн т в 2019 г.). Выбросы парниковых газов в данной отрасли при этом составляют 8% от общего количества выбросов в стране (порядка 576 кг СО2-экв. на 1 т цемента). Применение золы-уноса при производстве способствует сокращению выбросов парниковых газов и снижению себестоимости.

В Индии на сегодняшний день также активно развивается направление производства строительных материалов с применением промышленных отходов. В частности, 16% кирпичного рынка страны покрывается за счет продуктов, произведенных с использованием золошлаковых отходов.

Министерство окружающей среды и лесного хозяйства Индии поручило Национальному управлению автомобильными дорогами в Индии в обязательном порядке обеспечить утилизацию золы-уноса при строительстве дорог, находящихся в радиусе 300 км от угольных ТЭС страны.

Результаты проекта:

В 2021 г. Vedanta Aluminium поставила различным индийским заводам по производству цемента более 330 тыс. т золы-уноса. Порядка 441 тыс. т золы-уноса компания передала местным производителям кирпичей на безвозмездной основе. По оценкам экспертов использование золы-уноса при производстве кирпичей позволило сократить выбросы парниковых газов на 5,9 тыс. кг СО2-экв. на 1 т произведенной продукции.

По данным на май 2022 г. компания поставила 280 тыс. т золы-уноса индийским производителям цемента. 4 тыс. т золы-уноса с ТЭЦ Джарсугуда было поставлено заводу одного из крупнейших в Индии производителей цемента ACC Company, находящемуся в радиусе 260 км от ТЭЦ. Местным производителям кирпичей компания передала 270 тыс. т золы-уноса в 2022 г.

Перспективы масштабирования проекта:

Весной 2022 г. Vedanta Aluminium заключила долгосрочный контракт с Национальным управлением автомобильными дорогами в Индии на строительство дорог в шт. Одиша с применением золы-уноса.

В планах компании также построить цементные заводы или установить оборудование по измельчению, смешиванию и обработке цементного клинкера рядом с собственными заводами по производству алюминия в шт. Одиша и Чхаттисгарх для утилизации промышленных отходов в производстве.

Использование промышленных отходов при строительстве небоскреба The Shard («Осколок») в Лондоне

24 августа, 2022

Инициатор (исполнитель) проекта:

Компания: Mace Group Ltd – главный застройщик The Shard.

The Shard является самым высоким зданием в Великобритании и седьмым по высоте зданием в Европе.

Вид и класс опасности утилизируемых отходов:

Зола-уноса – 5 класс опасности.

Гранулированный доменный шлак – 4 класс опасности.

Предпосылки для реализации проекта:

На момент реализации проекта в Великобритании ежегодно образовывалось до 15 млн т золы-уноса в год. Накопленные с 1950-х гг. объемы данного вида отходов в стране при этом составляли порядка 300 млн т. С целью решения проблемы утилизации золы-уноса в стране начали активно развивать направление применения данного вида отходов в строительной отрасли.

Использовать золу-уноса и доменный шлак для замены цемента при изготовлении бетона для строительства небоскреба The Shard было инженерным решением. Данное решение было выгодным по ряду причин:

Информация о других участниках:

BASF (подразделение в Великобритании) – поставщик смеси для приготовления бетона, произведённой на основе золы-уноса.

Результаты проекта:

В феврале 2013 г. состоялось торжественное открытие 310 метрового 95 этажного небоскреба The Shard.

Использование гранулированного доменного шлака при сооружении фундаментных плит позволило сократить количество энергоемких операций, необходимых для изготовления цемента. По оценкам экспертов это поспособствовало предотвращению выбросов парниковых газов порядка 800 т СО2-экв.

Тиражирование результатов:

С использованием золы-уноса в Великобритании также построены следующие объекты:

 

Засыпка залива Сампаанала золошлаками для создания промышленной площадки

21 июля, 2022

Инициатор (исполнитель) проекта:

Компания: Lemminkäinen Group.

Залив Сампаанала расположен на западном побережье Финляндии недалеко от г. Раума. Ранее залив являлся водотоком для стоков местной целлюлозно-бумажной промышленности. В 2011 г. было решено засыпать залив с целью его дальнейшего использования в качестве промышленной территории, а также склада для комплексов целлюлозно-бумажного производства.

Вид и класс опасности утилизируемых отходов:

Зола-уноса – 5 класс опасности.

Предпосылки для реализации проекта:

К 2020 г. в Финляндии не менее 5% первичных ресурсов при проведении земельных работ должно было заменяться на промышленные отходы и отходы недропользования. С целью достижения национальных целевых ориентиров было решено использовать в проекте золу-уноса, образуемую на местных электростанциях.

Помимо этого, к предпосылкам проекта можно отнести:

Технические аспекты утилизации:

Для изготовления вяжущего вещества в соотношении 50/50 был использован цемент и зола-уноса. В смесь также добавлялись известковые отходы и каолиновая глина.

Результаты проекта:

Проект был реализован в следующие сроки:

  1. Стабилизация Бассейна А – 2012-2013 гг.
  2. Стабилизация Бассейна B – 2017-2022 гг.

В процессе стабилизации Бассейна А было утилизировано порядка 165 тыс. т золошлаковых отходов. Утилизации подверглось также порядка 170 тыс. т других промышленных отходов (известковый шлам, отходы каустизации зеленого щелока (образуется в результате производства целлюлозы), гипсовые отходы и др.).

Плотина Голодной Лошади – первый объект из золы-уноса

16 июня, 2022

Инициатор (исполнитель) проекта:

Инициатор проекта: Конгресс США.
Генеральный подрядчик: General-Shea-Morrison Co.
Chicago Fly Ash Co. и Walter N. Handy Co. являлись основными поставщиками золы-уноса. Данные компании также считаются первыми компаниями-дистрибьютерами золы-уноса в истории.

Плотина Голодной Лошади является одной из крупнейших железобетонных арочных плотин в стране и считается первым сооружением в мире, построенным с применением золошлаковых отходов.

Вид и класс опасности утилизируемых отходов:

Зола-уноса – 5 класс опасности.

Предпосылки для реализации проекта:

Одной из основных предпосылок для использования золы-уноса при строительстве плотины стало значительное увеличение стоимости энергии во времена Второй мировой войны. С целью уменьшения энергозатрат на обжиг цемента было решено использовать золу-уноса, для обработки которой требуется меньшее количество энергоёмких операций.

Строительство плотины было одобрено Конгрессом США 5 июня 1944 г., при этом фактические строительные работы были начаты только в 1948 г.

Результаты проекта:

Строительные работы были завершены в июле 1953 г., а в октябре того же года плотина Голодной Лошади была сдана в эксплуатацию.

В ходе строительства плотины было утилизировано 132 тыс. т золы-уноса.

В 1950е годы в США на золе-уноса, поставляемой Chicago Fly Ash Co., было построено 5 плотин. В 1960-е годы количество плотин «из золы» было увеличено до 30 штук.

Изготовление алюмосиликатных микросфер из золошлаков Беловской ГРЭС

1 июня, 2022

Инициатор (исполнитель) проекта:

Производственное подразделение «Специальные материалы» (далее – ПП «Специальные материалы») ООО «Сибирская генерирующая компания» (далее – СГК), входящие в ГК АО «СУЭК».

ПП «Специальные материалы» специализируется на переработке золошлаковых отходов.

Вид и класс опасности утилизируемых отходов:

Зола-уноса – 5 класс опасности.

Предпосылки для реализации проекта:

На Сибирский федеральный округ приходится порядка 70% от суммарно образованных продуктов сжигания твердого топлива – золошлаковых отходов (далее – ПСТТ-ЗШО) в России. Количество накопленных ПСТТ-ЗШО в Сибири при этом составляет 420 млн т или 23% от общего накопленного объема в стране. В частности, в Кемеровской области на сегодняшний день накоплено более 132 млн т ПСТТ-ЗШО, что составляет 11% от общего объема размещения данного вида отходов в России.

Для решения проблемы утилизации накопленных ПСТТ-ЗШО в Кемеровской области на территории Беловской ГРЭС в 2011 г. было запущено ПП «Специальные материалы». Предприятие запроектировано под переработку золошлаковых отходов, образующихся после сжигания угля на ТЭС, принадлежащих СГК. Из переработанной золы-уноса на
ПП «Специальные материалы» производят алюмосиликатные микросферы.

Результаты проекта:

Производимые из золы-уноса Беловской ГРЭС алюмосиликатные микросферы отличаются низкой теплопроводностью, высокой жаропрочностью, и износостойкостью. Данные материалы применяются в качестве высококачественных минеральных наполнителей в нефтегазовой, химической, металлургической, строительной, автомобильной и других отраслях.

При производстве алюмосиликатных микросфер в объеме 16 тыс. т в год на ПП «Специальные материалы» перерабатывается порядка 22 тыс. т легкой фракции золы-уноса Беловской ГРЭС.

Рефтинский завод газозолобетонных изделий утилизирует золу-уноса Рефтинской ГРЭС

23 мая, 2022

Инициатор (исполнитель) проекта:

ООО «Производственно-Строительное Объединение «Теплит» (далее – ООО «ПСО «Теплит») – крупнейший производитель стеновых газобетонных блоков на рынке Уральского федерального округа, занимающий 50% объема рынка региона.

Вид и класс опасности утилизируемых отходов:

Зола-уноса – 5 класс опасности.

Предпосылки для реализации проекта:

На Свердловскую область приходится порядка 20% накопленных объемов продуктов сжигания твердого топлива – золошлаковых отходов (далее – ПСТТ-ЗШО) в России. В настоящее время в данном субъекте активна лишь 1 ТЭС, работающая на твердом топливе – Рефтинская ГРЭС. По данным за 2020 г. на Рефтинскую ГРЭС приходится наибольший объем накопленных ПСТТ-ЗШО в России – 164,98 млн т или 14% от общего накопленного объема золошлаков в стране. Помимо накопленных объемов на Рефтинской ГРЭС ежегодно образуется 4,35 млн т. ПСТТ-ЗШО в год (четверть всех ПСТТ-ЗШО в стране).

Для решения проблемы утилизации золы-уноса Рефтинской ГРЭС в 1989 г. ООО «ПСО «Теплит» было создано непрофильное подразделение, Рефтинский завод газозолобетонных изделий, специально запроектированное под переработку золы-уноса. Данное предприятие расположено в пос. Рефтинский (г. Асбест) в 2,7 км от Рефтинской ГРЭС. В 2004 г. компания открыла второй завод по изготовлению ячеистого бетона с применением золы-уноса в г. Берёзовский. Данный завод расположен в 77,2 км от Рефтинской ГРЭС.

Результаты проекта:

За период 1990-2014 гг. заводами ООО «ПСО «Теплит» было переработано 1,02 млрд т золы-уноса Рефтинской ГРЭС. С 2015 по 2022 гг. предприятия компании дополнительно переработали 1,26 млн т золы-уноса*.

С применением строительных материалов ООО «ПСО «Теплит» в г. Екатеринбурге построены следующие объекты:

*Расчеты экспертов АРВИС

Надводный мост Мапуту-Катембе в Мозамбике из золы-уноса

13 мая, 2022

Инициатор (исполнитель) проекта:

Инициатором проекта выступила Южная девелоперская компания Мапуту (EDMS) – государственный орган Мозамбика.
Генеральный подрядчик: China Road and Bridge Corporation (головной офис – г. Пекин, Китай). Реализацией проекта занималось подразделение компании, расположенное в Мозамбике.

Вид и класс опасности утилизируемых отходов:

Зола-уноса – 5 класс опасности.

Предпосылки для реализации проекта:

До строительства моста из г. Мапуту в г. Катембе можно было добраться на пароме через залив за 40-60 минут. Однако паромное сообщение было ветхим и ограниченным по провозной способности. Расстояние между городами также можно было преодолеть, объехав залив. Время в пути при этом увеличивалось до 3 часов минимум из-за плохого состояния объездной дороги.

Результаты проекта:

10 ноября 2018 г. был сдан в эксплуатацию самый длинный подвесной мост на африканском континенте общей протяженностью в 3041 м и средней высотой над заливом в 60 м.

В ходе строительства моста было утилизировано порядка 37 тыс. т золы-уноса ТЭС ЮАР.

Время необходимое непосредственно для пересечения моста составляет от 3 до 5 минут. Время в пути из центра г. Мапуту в центр г. Катембе сократилось в среднем в 6 раз и составляет порядка 30 минут.

В расчете на 1 т бетона за счет использования золы-уноса выбросы парниковых газов были сокращены на 35% или на 123 кг СО2-экв.

ГК «Основа Холдинг» использует золу-уноса омских ТЭЦ для производства строительных материалов

28 апреля, 2022

Инициатор (исполнитель) проекта:

Группа компаний «Основа Холдинг» занимается реализацией инвестиционных проектов в Омской области и России с 2005 г.
ГК «Основа Холдинг» реализует полный цикл девелоперских проектов: от собственного производства строительных материалов до возведения коммерческих и жилых объектов недвижимости.

Вид и класс опасности утилизируемых отходов:

Зола-уноса 5-го класса опасности.

Предпосылки для реализации проекта:

На Сибирский федеральный округ приходится порядка 70% от суммарно произведенных отходов в России. За счет того, что в Сибири расположены крупнейшие ТЭЦ, проблема утилизации ПСТТ-ЗШО является для региона особенно актуальной. Количество накопленных ПСТТ-ЗШО в Сибири составляет 420 млн т или 23% от общего накопленного объема в стране.  

В Омской области ежегодно образуется порядка 1,5 млн т ПСТТ-ЗШО, что составляет 8,6% от совокупного объема образованных отходов в стране. Накопленный объем ПСТТ-ЗШО составляет порядка 75 млн т. Площадь, занятая золоотвалами в регионе, составляет около 1000 га земли. 

Для решения проблемы утилизации ПСТТ-ЗШО ГК «Основа Холдинг» в г. Омск были созданы два предприятия:

Результаты проекта:

Совокупный объем переработки золы-уноса на предприятиях ГК «Основа Холдинг» составляет порядка 230 тыс. т в год или 15% от ежегодного объема образования ПСТТ-ЗШО в Омской области.

В Омске из кирпичей ООО «Сибирский эффективный кирпич» построены торговые комплексы «Фестиваль» и «Флагман», жилые микрорайоны «Изумрудный берег», «Ласточкино», «Авангард» и др.

Небоскрёб «Бурдж-Халифа» из золы-уноса

27 апреля, 2022

Инициатор (исполнитель) проекта:

Emaar Properties PJSC – главный застройщик Бурдж-Халифа, является одной из крупнейших компаний в сфере недвижимости в мире.
К крупнейшим проектам застройщика относятся:

Вид и класс опасности утилизируемых отходов:

Зола-уноса 5-го класса опасности.

Предпосылки для реализации проекта:

Ранее у компании Emaar Properties PJSC уже был успешный опыт применения золы-уноса при строительстве небоскребов Dubai Marina – одного из самых дорогих и знаменитых курортных районов Дубая.

Тиражирование результатов:

С использованием золы-уноса в ОАЭ построены следующие сооружения: