22 июля 2026 года на базе Кемеровского государственного университета (КемГУ) состоялась отраслевая конференция «Экономика замкнутого цикла в дорожном строительстве». Мероприятие, организованное КемГУ совместно с ФАУ «РОСДОРНИИ» при поддержке Правительства Кемеровской области, Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ» и Национальной ассоциации развития вторичного сырья (АРВИС), собрало ведущих экспертов отрасли, представителей генерирующих компаний и научного сообщества для обсуждения практического опыта внедрения вторичных ресурсов в строительство дорог. Количество онлайн участников превысило отметку в 200 подключений.
Ключевой целью конференции стало формирование четких ориентиров для дорожной и строительной отраслей как потенциальных потребителей крупнотоннажных вторичных ресурсов. Как отметил ректор КемГУ Александр Просеков, гуманитарный вуз Кузбасса впервые принял площадку такого уровня не случайно: именно здесь в 2024 году была аккредитована первая и единственная в регионе дорожно-строительная лаборатория.
«Есть уверенность, что совместными усилиями учёных, дорожников и всех заинтересованных сторон Кузбасс через 5-7 лет станет лидером регионального развития в этом направлении», – подчеркнул Александр Просеков.
Нормативная база и государственная поддержка
Открыл дискуссию, в столь ранний для столицы час, Президент Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ» Николай Быстров, обозначив фундаментальные проблемы и вопросы регулирования процессов использования вторичного сырья в дорожной отрасли, задав рабочий тон всей конференции.
С подробным и обширным докладом выступил один из ключевых организаторов и модератор конференции – заместитель начальника управления перспективных технологий и стандартизации ФАУ «РОСДОРНИИ» Владимир Марьев, описав актуальную ситуацию с реализацией программ Правительства РФ и нормативную базу дорожной отрасли в части применения вторичных ресурсов.
Особое внимание было уделено особенностям проектирования дорог с использованием альтернативных материалов и механизмам вовлечения вторсырья в производство промышленной продукции.
Одним из наиболее активных онлайн-участников конференции стал Виктор Миллер – заместитель начальника отдела научно-технических исследований Федерального дорожного агентства (Росавтодор).
Участники отметили, что для масштабирования технологий необходимо не только техническое совершенство процессов, но и прозрачные законодательные рамки, стимулирующие использование переработанных материалов наравне с природными ресурсами.
Три вектора трансформации: Золошлаки, переработанный асфальтобетон и металлургия
Практическая часть конференции была разделена на три профильные сессии, отразившие основные направления развития отрасли:
- Золошлаковые материалы. Участники обсудили классификацию материалов, инвентаризацию золошлакоотвалов и их использование в Сибирском федеральном округе. В частности, своим успешным опытом поделились члены АРВИС – представители энергокомпании En+ Дмитрий Попов и Александр Колосов. Совместно с доцентом кафедры автомобильных дорог ИРНИТУ Надеждой Слободчиковой был представлен подробный анализ по строительству и текущей эксплуатации четырех объектов, при строительстве которых были использованы золошлаки иркутских станций.
- Переработанный асфальтобетон и резиновая крошка. Эксперты представили решения по интеграции переработанного асфальтобетона в отечественную практику дорожного строительства, а также технологии безопасности дорожного движения на основе вторичного резинового сырья. Начальник управления ГК «Автодор» Константин Могильный наглядно представил в своем докладе, как асфальтобетон, отработав свою функцию в качестве покрытия, может продолжить свой жизненный цикл уже в нижних конструктивных слоях.
- Металлургические шлаки и лабораторное обеспечение. Рассматривались перспективы применения побочной продукции горно-металлургического сегмента (в том числе в условиях Арктики) и возможности лабораторной базы КемГУ для контроля качества вторичных ресурсов. Одним из наиболее ярких докладов секции стало совместное выступление Евгении Альковой – руководителя направления по взаимодействию с профильными органами власти «ГМК “Норильский никель”» и члена президиума конференции – Александра Лунёва – одного из ведущих российских ученых в области применения вторичного сырья в дорожном строительстве, доцента кафедры СибАДИ.
Конференция продлилась более девяти часов. Подводя итоги, генеральный директор АРВИС Петр Саньков, отметил что конференция в Кемерове стала эффективной площадкой для обмена опытом между энергетиками, промышленниками, дорожниками, наукой для дальнейшей выработки стратегических решений, способствующих переходу дорожной отрасли России на принципы устойчивого развития и экономики замкнутого цикла.
«Сегодняшнее мероприятие точно станет базовым для формирования более широкой дискуссионной площадки. И в ней обязательно должны появиться другие направления вторичного сырья и в частности – секция дорог с использованием фосфогипса, где своим интересным опытом смогут поделиться представители ещё одного члена АРВИС – компания «ФосАгро». Только объединяя опыт, объединяя возможности можно прийти к системному развитию циркулярной экономики. Реализуя только отдельные проекты в отдельных отраслях – продвинутся вперед будет на порядок сложнее».